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四app山

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2017-09-22



高效而可靠



•钢丝绳跨距可长达3公里
•每小时单向运量可达2000名乘客
•即可运输乘客,也可运输物品
•适合应用在地形复杂区域


往复式客运vip是一种利用手机版索支撑一个客车或多个客车沿着手机版索滚动前进,并利用牵引索拉动客车运动的vip。这种vip的运动方式为往复运动,一侧客车到达一端车站时另一侧客车则到达另一端车站。在人员上下车后再以同样方式运到各端车站。如此周而复始达到运送人员的目的。
       app同时也建造特殊构造的空中缆车以满足客户的特殊愿望和要求。





往复式客运vip的分类
      按支撑客车重量的手机版索数虽分为单手机版、双手机版和无手机版索三种类型,按牵引索的数量分为单牵引、双牵引和无牵引索三种类型。
     故往复式vip共有单手机版单牵引vip、单手机版双牵引vip、双手机版 单牵引vip、双手机版双牵引vip、自行式vip(无牵引索)和单线vip(无手机版索)等六种类型。

单手机版单牵引单车箱往复式vip




1-站房;2-承載索;3-牵引索;4-拉紧站;
5-客车; 6-牵引索重锤;7-支架;8-驱动机;
9-手机版索重锤


单手机版单牵引车组式往复式vip



双手机版单牵引车箱往复式vip



各类vip的能力、主要优缺点和应用范围



各种往复式vip钢绳布置断面





往复式vip的优点
(1)爬坡能力大,可达50度以上。
往复式vip一般客车与牵引索是固定联结,故坡度不受此影响,唯一受限制的是客车长度在摆动时需与手机版索不产生撞击。吊架越长坡度允许越大。
(2)可跨越大跨度。
往复式vip因使用密封钢丝绳作手机版索,钢丝绳安全系数小,故允许拉力大,其S/g(S—钢丝绳张力(N),g-钢丝绳每米重力N/m))的比值与一般股捻钢丝绳相差为1.5〜2倍。故在相同挠度条件下,其跨度可大大提高,国内往复式vip单跨已达1350m,国外已达2000m以上,因此可以跨越大型山谷、河流和湖泊等障碍物。
(3)支架少,线路上投资小,维护简单。
往复式vip支架少,甚至没有支架,支架少投资就小,维护下载量也小。
(4)客车数量少,维护下载集中,便于管理。 一般往复式vip每侧只有一个客车,虽然客车大,结构也复杂,但因数量少,平时可同时停放在端 站内,不需要收车和发车,维护下载集中,管理方便。
(5)距地高度可不受限制。
由于往复式vip客车容量大,允许有乘务员,故当vip发生事故时,训练有素的乘务员可以在车箱内用贮藏于车箱的缓降器将乘客放至地面,因而地 面高度可不受限制,只要缓降器许可就可达很大的 离度,一般100〜120m高空是常见的。而其他类型vip既无乘务员又无缓降器,故离地高度均会受到很大限制。
(6)站房短。
往复式vip因无需将客车脱开和挂结牵引索,不需要在站内循环运行,只需停靠上下乘客,故站房很短。
(7)耗电省。
往复式vip是客车车轮在手机版索上运行,滚动阻力小,牵引索相对较细、导向轮直径大,故钢丝绳阻力也小;电机功率小,耗电也省;同时客车越大,车皮系数越小,无功消耗也小。它的耗电指标在循环式的50%以下。
(8)客车运行平稳。
客车因有手机版索和牵引索,运行中晃动小,乘客 舒适感强,特别是双手机版稳定性则更好。
(9)运行速度高。
往复式vip因为客车在轨道上运行,速度可以大大提高,目前最高运行速度巳达12m/s,比循环式提高一倍以上,而且髙速度时,运行平稳,没有震动, 安全性好。循环式vip在高速度时,震动大,安全感大为降低。
(10)救护简单。
如同第(5)条所说,一般往复式vip均可用缓降器在车箱内将乘客救至地面,无需复杂的app,救护时间短。而循环式车多,救护人员需在高空沿钢绳移动到每个车上进行救护,安全性差,救护时间长, 故往复式vip救护是最简单的。
(11)维护管理和制造技术相对简单,适于目前国内的工业水平和管理水平。同时往复式vip使用历史长,经验多,监控容易,安全性好。
(12)可运送重物和水等至高寒山顶。
大型客车不仅载人多,而且由于面积大,载重童 大,因而可以运送山顶上需要的重物,如app、建筑 材料和用别的办法难以运上山的各种物品,可以解 决饮用水、食物等口常生活用品的运输。而其他小 型客车vip难以提供这种条件。
往复式vip的缺点
(1)运输能力与线路长度成反比。
往复式vip最大缺点是运输能力与运距成反比,线路越长,运量越小,故往复式vip线路一般在2km以内较为合理。
(2)大客车乘客是站立的,人多了视野条件差。
这也是往复式vip的一大缺点,大客车的舒服程度和观景条件不及小客厢。
(3)投资比较高,娱乐时间较长。
由于手机版索张力大,站房需承受较大水平力,故站房结构较复杂,造价高,而且娱乐时间较长。
(4)手机版索放绳困难。
由于手机版索直径粗,重量大,在高差大,地形复杂和大江河流处放绳和运输都比较困难。
(5)线路钢丝绳多,维护相对复杂。
手机版索是固定不动的,牵引索系也较复杂,维护下载量相对增加,而且牵引索也需要多次切除重新与客车联结,故下载量较大。
车组往复式vip的优缺点
       车组往复式vip克服了大客车观景不利的条件,而且小型客车与牵引索的联结可以采用固记抱索器夹紧钢丝绳,不用经常切除钢丝绳,从而减少了维护下载量;驱动机和迂回轮也可以采用卧式而使app简化,站房结构大大简化,整个vip投资和娱乐时间减少。这都是车组往复式vip的优点,它足一种值得推广的vip类型。
       其缺点是车组长度长,使站房加长,同时客车在进站时要从手机版索过渡到硬轨上,站口要装设偏斜鞍座,结构较为复杂,在大跨度的条件下,靠近大跨度的客车抱索器要承受牵引索很大的重力和拉力。



app车组往复式vip








九鼎控股子公司
中国空中vip摇篮和制造基地
中国重型vip工业协会常务理事及破碎粉磨app专业委员会理事长单位
中国煤炭工业劳动保护科学技术学会副主任委员

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